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‌立磨減速機(jī)‌是驅(qū)動(dòng)立式磨機(jī)工作的關(guān)鍵動(dòng)力裝置，其主要功能是將電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為適宜的轉(zhuǎn)速輸出，驅(qū)動(dòng)磨盤進(jìn)行連續(xù)碾壓工作。立磨減速機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，確保了立式磨機(jī)的高效、穩(wěn)定運(yùn)行。

01　簡(jiǎn)述

‌工作原理：磨減速機(jī)通過(guò)減速作用將電動(dòng)機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為磨盤的適宜轉(zhuǎn)速輸出。其核心部件包括齒輪、軸承和密封裝置，這些元件通過(guò)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，有效降低轉(zhuǎn)速并提升扭矩，確保減速機(jī)的高效傳動(dòng)和設(shè)備運(yùn)行。‌

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：立磨減速機(jī)通常采用高強(qiáng)度合金鋼制造的主要零件，如錐齒輪、行星輪、太陽(yáng)輪等，經(jīng)過(guò)滲碳、淬火、磨齒等工藝處理，確保高強(qiáng)度和耐磨性。其圓筒狀箱體能夠承受巨大的壓力，保證減速機(jī)的安全可靠運(yùn)行‌。

02　常見(jiàn)損壞因素

一、高溫

（1）高速軸軸承磨損或損壞，由于潤(rùn)滑不良、過(guò)載或磨損等原因造成。

（2）高速軸油路堵塞，導(dǎo)致回油不暢，潤(rùn)滑油無(wú)法進(jìn)行良好的循環(huán)。

（3）推力瓦油路堵塞、高壓油泵故障或推力瓦磨損，導(dǎo)致推力瓦無(wú)法進(jìn)行有效潤(rùn)滑。

（4）潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，導(dǎo)致減速機(jī)整體無(wú)法得到有效潤(rùn)滑。

（5）減速機(jī)內(nèi)部零件損壞，如齒件或軸承磨損加劇。

（6）減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，導(dǎo)致承受非正常的載荷。

二、異響

（1）高速軸軸承磨損或損壞。高速軸傘齒損壞，如磨損嚴(yán)重、點(diǎn)蝕、剝落或打齒。

（2）高速軸傘齒接觸不良。

（3）推力瓦損壞。

（4）立磨防塵環(huán)損壞，導(dǎo)致防塵環(huán)與減速機(jī)磨盤位置磨損。

（5）行星架軸承磨損嚴(yán)重或損壞。

（6）減速機(jī)內(nèi)部齒件或軸承磨損、損壞。

三、漏油

（1）減速機(jī)密封件損壞。

（2）加油量過(guò)多。

（3）回油路堵塞。

（4）油泵壓力過(guò)大，導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑流量增大。

四、其它

（1）振動(dòng)劇烈，可能由軸承磨損、齒輪嚙合不良或安裝不當(dāng)引起。

（2）轉(zhuǎn)速異常，可能是內(nèi)部元件磨損或電源不穩(wěn)定造成的。

（3）減速機(jī)基礎(chǔ)底板變形或地腳螺栓松動(dòng)，影響減速機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

03　推力瓦修復(fù)方法

一、損壞因素分析

推力瓦損壞可能由多種原因引起，包括軸向推力過(guò)大、油質(zhì)不佳或供油中斷、推力瓦澆鑄或安裝檢修質(zhì)量不良等。因此，在修復(fù)前，需要對(duì)損壞原因進(jìn)行仔細(xì)分析，以便采取針對(duì)性的修復(fù)措施。

二、修復(fù)方案及步驟

1、修復(fù)前準(zhǔn)備工作

（1）將減速機(jī)停機(jī)并拆卸，以便取出損壞的推力瓦。

（2） 對(duì)損壞的推力瓦進(jìn)行徹底清理，去除表面的油污和雜質(zhì)。

2、重新澆注巴氏合金層

（1）將推力瓦上車床，去除原有的巴氏合金層，直至露出基體金屬。

（2）將推力瓦放入熔錫爐內(nèi)，加熱至適當(dāng)溫度，熔掉原有的錫合金。

（3）對(duì)推力瓦進(jìn)行兩次掛錫處理，然后澆注新的巴氏合金層。

（4）澆注完成后，對(duì)推力瓦進(jìn)行粗車和精車加工，直至達(dá)到要求的尺寸和精度。

3、手工研瓦或機(jī)械修復(fù)

對(duì)于損壞程度較輕的推力瓦，可以采用手工研瓦的方法進(jìn)行修復(fù)。然而，手工修復(fù)精度可能較低，無(wú)法滿足高精度要求。因此，也可以考慮采用機(jī)械修復(fù)方法，如使用平面磨床進(jìn)行磨削加工，以提高修復(fù)精度和效率。

4、修復(fù)后檢查與試驗(yàn)

（1） 檢查推力瓦的表面質(zhì)量和尺寸精度是否符合要求。

（2）進(jìn)行推力瓦的吃色檢查，以確保推力瓦與軸瓦之間的接觸斑點(diǎn)符合要求。

（3）進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，以檢查推力瓦的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和潤(rùn)滑效果是否良好。

來(lái)源：徐州中天耐磨材料有限公司

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