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一、概述

板式料機(jī)，廣泛地應(yīng)用在采礦、冶金、建材和煤炭等工業(yè)部門。它適用于短距離運(yùn)輸塊度較大的物料，廣泛應(yīng)用于大型選礦廠破碎前給料用，作為貯存?zhèn)}初級破碎、作業(yè)連續(xù)均勻的給料設(shè)備，也可用于重載短距離輸送物料、尤其當(dāng)板式給料機(jī)安裝在倉下部，物料的壓力直接作用在送料板上的重載荷工作時使用Z為合適。它不僅適合處理粗粒物料，對細(xì)粒物料也同樣適應(yīng)�？稍趷毫拥沫h(huán)境中完成繁重的工作，對物料的粒度、成分的變化、溫度、粘度、冰霜、雨雪的影響或冰結(jié)的物料都有較大的適應(yīng)性，給料量均勻、準(zhǔn)確、可靠。它一般水平安裝，也可傾斜安裝，向上運(yùn)輸量Z大傾角為25°。

二、工作原理

電機(jī)（或液壓馬達(dá)）的動力通過連軸器、減速機(jī)等部件驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪帶動輸送鏈條和鏈板一起向前運(yùn)動，此時堆積在鏈板上的物料隨鏈板一起向前移動，在板式給料機(jī)的頭部卸下，實(shí)現(xiàn)連續(xù)給料。運(yùn)轉(zhuǎn)時，輸送鏈的工作部分由上托輪支承，回程鏈板則有下托輪支承。

板式給料機(jī)的特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：承受載荷大，并能強(qiáng)制性卸料，保證均勻礦流，具有一定的抗沖擊能力。

缺點(diǎn)：體積大，運(yùn)動部件較多，維護(hù)工作量大。

三、結(jié)構(gòu)特性

中型板式給料機(jī)的組成主要由：

1、驅(qū)動裝置；2、鏈板裝置；3、欄板；4、主軸裝置；5、機(jī)架；6、托鏈輪；7、料斗

3.1驅(qū)動裝置

由：1、電動機(jī)；2、聯(lián)軸器；3、行星減速器等件組成。

該裝置為直交軸支點(diǎn)浮動式，主軸套裝在行星減慢速器的輸出軸內(nèi)，通過瑣緊盤將兩者聯(lián)接起來，其特點(diǎn)是懸掛無基礎(chǔ)，重量輕，速比大，由于采用支點(diǎn)浮動式，減少了安裝誤差及支座引起的附加彎矩，提高了傳軸的使用壽命，拆裝及維修方便。

3.2鏈板裝置

由：1、槽板2、鏈節(jié)等件組成，槽板為雙圓弧搭接式，采用低合金鋼板組焊而成，強(qiáng)度高，耐磨損不漏料。

3.3拉緊裝置

是一種螺旋桿拉緊機(jī)構(gòu)，它主要由：1、軸2、托輪3、滾動軸承4、軸承座5拉緊螺桿等零件組成。

托輪是通過脹套固定在軸上，軸的兩端裝有雙列向心球面滾子軸承和軸承座。軸承座裝在機(jī)架兩側(cè)，并在滑板之間前后滑動。拉緊裝置用來拉緊和調(diào)整鏈條的水平位置，保證松緊適度，使其平穩(wěn)運(yùn)行，托輪起導(dǎo)向和支承鏈板的作用。通過調(diào)整拉緊螺桿，使兩條鏈的拉力趨于均勻，當(dāng)鏈板突然受到物料的沖擊時，復(fù)合彈簧可起緩沖作用，保護(hù)鏈板和其它各部件免受破壞。

3.4主軸裝置

3.5機(jī)架

是由鋼板焊接而成的工字形結(jié)構(gòu)，在上下翼緣板之間焊有若干筋板，兩個工字形主梁由若干槽鋼、工字鋼組焊為一整體，其結(jié)構(gòu)堅固、穩(wěn)定。

四、設(shè)備的維護(hù)檢查

4.1日檢查：

（1）電機(jī)是否熱和異響；

（2）減速機(jī)是否有振動和異響；

（3）減速箱的油位是否達(dá)到要求；

（4）各部位的聯(lián)接和緊固螺栓是否有松動和聯(lián)接；

（5）在返回輸送鏈板上是否有大的物料掉在上面；

（6）輸送鏈與鏈輪或與托輪側(cè)面邊緣等處磨擦厲害；

（7）各軸承座是否發(fā)熱；

（8）粉礦皮帶是否有跑偏和撕裂現(xiàn)象；

（9）液壓驅(qū)動系統(tǒng)的各壓力表讀數(shù)是否正常。

4.2周檢查：

（1）聯(lián)軸器同心度是否符合要求；

（2）液壓傳動系統(tǒng)、過濾器是否堵塞；

（3）溢流閥是否堵塞；

（4）加熱和風(fēng)冷裝置是否完好；

（5）減速機(jī)齒輪嚙是否完好；

（6）變頻調(diào)速裝置是否完好；

（7）粉礦皮帶托輥是否有損壞；

（8）料槽擋板與給礦機(jī)鐵板間隙是否合適；

（9）液壓驅(qū)動系統(tǒng)或減速機(jī)是否漏油；

（10）鐵板的上、下托是否磨損嚴(yán)重；

（11）鏈條是否過松。

五、常見的故障及處理方法

5.1給料機(jī)響聲異常

（1）鏈輪與輸送鏈條嚙合不好，調(diào)整尾輪拉緊裝置；

（2）托輪、鏈輪、尾輪與鏈條磨擦嚴(yán)重，調(diào)整尾輪拉緊裝置；

（3）緊固各松動或脫落的螺栓；

（4）更換已磨損的軸承或已損壞的鏈板。

5.2軸承過熱

（1）補(bǔ)油或放油；

（2）更換新油；

（3）調(diào)整軸承間隙；

（4）重新更換軸承。

5.3減速機(jī)振動嚴(yán)重

（1）重新校正減速機(jī)和電機(jī)間的同心度；

（2）檢查減速機(jī)內(nèi)的齒輪和軸承磨損情況，不好的應(yīng)予更換。

5.4鏈板跑偏

（1）調(diào)整尾輪拉緊裝置；

（2）重新改變下料點(diǎn)的位置。

來源：《水泥資料》